Am 15. Februar hat das Bundesministerium für Verkehr und Infrastruktur die Förderrichtlinie Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in Deutschland veröffentlicht. »Nach schier endloser Prüfung hat die EU das deutsche Förderprogramm für Ladeinfrastruktur nun endlich genehmigt. Bis 2020 stehen insgesamt 300 Mio Euro für den Aufbau von 15.000 Ladesäulen bereit. Fördervoraussetzung ist, dass die Ladesäulen öffentlich zugänglich sind und mit Strom aus Erneuerbaren Energien betrieben werden. Angesichts der immer noch sehr großen Lücken innerhalb des bundesweiten Ladenetzes ist das Bundesförderprogramm grundsätzlich zu begrüßen«, so BEM-Präsident Kurt Sigl.
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BEM-Pressemitteilung: BEM kritisiert Umsetzung des aktuellen Bundesförderprogramms Ladeinfrastruktur
Berlin. 06. März 2017. Am 15. Februar hat das Bundesministerium für Verkehr und Infrastruktur die Förderrichtlinie Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in Deutschland veröffentlicht. »Nach schier endloser Prüfung hat die EU das deutsche Förderprogramm für Ladeinfrastruktur nun endlich genehmigt. Bis 2020 stehen insgesamt 300 Mio Euro für den Aufbau von 15.000 Ladesäulen bereit. Fördervoraussetzung ist, dass die Ladesäulen öffentlich zugänglich sind und mit Strom aus Erneuerbaren Energien betrieben werden. Angesichts der immer noch sehr großen Lücken innerhalb des bundesweiten Ladenetzes ist das Bundesförderprogramm grundsätzlich zu begrüßen«, so BEM-Präsident Kurt Sigl.
Neue Dimensionen der Mobilität auf dem Next Drive Kongress
SAVE THE DATE: 15. 16. Mai 2017 / Next Drive Kongress
Ein Kongresssaal mit Blick auf die Montage, Workshops mitten in der Fertigung und Führungen durch die gesamte Produktionsstätte: Nirgends kann die Zukunft des Automobils besser diskutiert werden als im Werk des neuen e‑Golfs! Daher kommen unter dem Motto »Neue Dimensionen der Mobilität« Keyplayer der Branche und Vordenker der New Economy in die Gläserne Manufaktur nach Dresden. Dort findet am 15. und 16. Mai 2017 der Next Drive Kongress statt.
Im Mittelpunkt der Veranstaltung stehen folgende Fragen: Wie sieht das Automobil der Zukunft aus? Wie bleibt mein Unternehmen Bestandteil der (digitalen) Lieferkette? Welche Allianzen und Geschäftsmodelle werden zu erfolgreichen Mobilitätsplattformen? Womit begeistere ich den Kunden?
Zu den interessanten Referenten zählt u.a. auch BEM-Präsident Kurt Sigl. Im Rahmen unserer Kooperation mit den Veranstaltern können wir allen BEM-Mitgliedern einen Rabatt von 100 Euro auf die Teilnahmegebühr anbieten. Bitte kontaktieren Sie hierfür Juliane Ahrens in der BEM-Hauptgeschäftsstelle.
Die Politik hat in Gänze versagt
Harter Tobak: Politische Organe versagen und deutsche Autohersteller haben kein Interesse an der eMobilität. Ein aufschlussreiches Gespräch mit Kurt Sigl, Präsident des Bundesverbandes eMobilität mit Sitz in Berlin.
Taxigewerbe wird ausgebremst
Die Neuzulassung von Elektrotaxis wird seit Ende 2016 gesetzlich erheblich erschwert. Am 01. November 2016 endete eine Übergangsfrist einer neuen Eichverordnung für Taxameter. Vor dem Hintergrund können nun bundesweit keine Fahrzeuge mehr als Taxi zugelassen werden, die nicht vom Hersteller selbst als Taxi angeboten werden. Damit fallen derzeit bis auf den Leaf und den E‑NV200 von Nissan alle Elektrofahrzeuge aus dem Angebot.
Es fehlt der Wille
Dem Elektroauto gehört die Zukunft, heißt es. Doch auf der Straße sind sie selten. Kurt Sigl, Chef des Bundesverbands eMobilität, gibt daran der Industrie die Schuld. Dabei, sagt er, rechne sich das eAuto für viele Fahrer längst auch finanziell.
Taxi fahren — elektrisch möglich?
Die Anforderungen von Taxi-Fahrern an deren Fahrzeuge sind hoch. Viele Taxifahrer haben Schichten, die über die 8 Stunden Arbeitszeit weit hinaus gehen, etliche Kilometer werden am Tag zurück gelegt. Sind solche Strecken elektrisch möglich? Denn ein Taxifahrer kann mit einem Elektroauto ja nicht eben mal tanken gehen.
Ende der Ladehemmung?
Elektroautos sind Ladenhüter. Doch das könnte sich ändern. Denn endlich gibt es Batterien für Reichweiten von über 300 Kilometern – und die Zahl der Strom-Zapfsäulen wächst. Worüber sich Elektroauto-Fahrer heute noch ärgern. Und was sie begeistert. Darunter auch der BEM-Präsident Kurt Sigl.
Wirtschaft als Motor der Elektromobilität: EL-MOTION 2017
Neue Produkte, neue Incentives, verbesserte Ladeinfrastruktur: Die Elektromobilität ist im Aufwind. Ganz im Zeichen dieser Dynamik steht die EL-MOTION, der Fachkongress der österreichischen Wirtschaft für praxis- und anwenderorientierte eMobilität für KMU und kommunale Anwender. Als zentraler Event fungiert die EL-MOTION auch als der eMobilitäts-Jahresauftakt, das Top-Branchentreffen mit Netzwerkplattform.
Deutsche Hersteller haben das Elektroauto verschlafen
Dem Elektroauto gehört die Zukunft, heißt es oft. Doch auf der Straße sind die Modelle selten. BEM-Präsident Kurt Sigl gibt der Industrie die Schuld. Herr Sigl, das Elektroauto und die Elektromobilität sind derzeit große Themen. Doch auf unseren Straßen sieht man kaum Elektroautos. Warum klaffen Anspruch und Wirklichkeit so weit auseinander?
