17. Oktober 2017 / BEM-Präsident Kurt Sigl zum Thema Elektrobusse
Im Rahmen der eMOVE fand der Roundtable zum Thema Elektrobusse im ÖPNV statt. Diskutiert wurden die Einsatzmöglichkeiten der Elektromobilität im öffentlichen Nahverkehr. BEM-Präsident Kurt Sigl hielt ebenfalls eine Rede.
16. Oktober 2017
Ein Bündnis für Elektroautos fordert Experimentierzonen, in denen der bürokratische Vorschriftenkatalog nur noch eingeschränkt gilt. Der Umbau der Mobilitätswelt könne nicht als Verwaltungsakt angeordnet und gerichtsfest implementiert werden, sondern müsse als mutiges Unterfangen verstanden werden, heißt es in der am Montag veröffentlichten Erklärung des Bundesverbands Elektromobilität und seiner Verbündeten. Die Forderung richtet sich an die künftige Bundesregierung.
17. — 19. Oktober 2017 / Matthias Groher und Kurt Sigl auf der eMove
BEM-Präsident Kurt Sigl und INM-Geschäftsführer Matthias Groher sind gemeinsam auf der eMove vertreten und stellen dort »DIE ALLIANZ FÜR DIE MOBILITÄTSWENDE« vor.
13. Oktober 2017
Stefan Wimmelbücker beschäftigt sich in der Automobilwoche mit der aktuellen Ladeinfrastruktur-Studie des Center Automotive Research (CAR) an der Universität Duisburg-Essen.
Neben anderen Experten kommt auch BEM-Präsident Kurt Sigl mit einer Einschätzung zu Wort.
13. Oktober 2017 / Deutschland hat zu wenig Lade-Stationen für eAutos
Eine Steckdose für 50.000 Einwohner: Das Netz für Elektro-Autos ist in vielen deutschen Städten im internationalen Vergleich miserabel ausgebaut. Dabei hat Tesla gezeigt, dass es gar nicht so schwer ist.
Ein lesenswerter Artikel in der Süddeutschen Zeitung, in dem auch BEM-Präsident Kurt Sigl zu Wort kommt.
11. Oktober 2017 / Stadt der Zukunft — Zukunft der Stadt / Elke Temme, Innogy Deutschland, Kurt Sigl. BEM-Präsident
Der Staat muss viel mehr Geld in eine Ladestruktur investieren, haben Experten beim Kongress »Stadt der Zukunft — Zukunft der Stadt« gefordert.
BEM-Präsident Kurt Sigl betonte: »Die deutsche Automobilindustrie hat die Elektromobilität verschlafen.«
04. Oktober 2017
Das Ende einer Epoche ist nah: Der Verkehr soll elektrisch werden. Die Folgen treffen alle, die an gewohnten Arbeitsweisen hängenbleiben. Auch die mittelständischen Zulieferunternehmen wird die Elektromobilität verändern. Doch auf das Selbstverständnis der mittelständischen Unternehmen ist nach Überzeugung von Kurt Sigl Verlass. Der Präsident des Bundesverbandes E‑Mobilität betont: »Die Zulieferunternehmen haben erkannt, wo es lang- geht, und positionieren sich neu. Die Innovationen kommen aus dem Mittelstand.«
BEM, BSM und die Koordinatoren der Schaufenster Elektromobilität bilden Allianz
Berlin, 05. Oktober 2017. Der Bundesverband eMobilität (BEM), der Bundesverband Solare Mobilität (BSM) sowie die Koordinatoren der ehemaligen vier Schaufenster Elektromobilität haben eine Allianz für die Mobilitätswende initiiert.
In einer gemeinsamen Erklärung setzen sich die Verbände und die Fachleute für die Einrichtung von »regulatorischen Experimentierräumen« ein. Dort sollen in enger Zusammenarbeit von Politik, Unternehmen und Wissenschaft neue Mobilitätsdienstleistungen praxisnah erprobt werden. So können Regionen entstehen, in denen die Mobilitätswende modellhaft vorangetrieben wird.
In der Erklärung wird darauf verwiesen, dass der Umbau der Mobilitätswelt nicht als Verwaltungsakt, sondern als mutiges Unterfangen betrieben werden müsse. Die Initiatoren wollen sich nicht allein auf Labore in der Wissenschaft und Unternehmen verlassen und gemeinsam mit Betroffenen vor Ort Vorbildregionen kreieren.
September 2017
Der Bundesverband eMobilität hat gemeinsam mit seinem Mitgliedsunternehmen Eimer Projekt Consulting (EPC) die Projektlandschaft eMobilität ins Leben gerufen. Auf einer interaktiven Landkarte können künftig Projekte rund um das Thema eMobilität eingetragen und kommentiert werden. »Ziel der Seite ist der Aufbau einer belebten Austauschplattform zu eMobilitäts-Projekten im deutschsprachigen Raum. Auf diese Weise werden Best-Practice Beispiele bekannter und der Ideenaustausch gefördert«, erklärt Dr. Ulrich Eimer, Geschäftsführer von EPC.
25. September 2017 / dpa / BEM & BWE
Der BEM und der Bundesverband Windenergie haben unmissverständlich klar gestellt, dass die flächendeckende Ausbreitung elektrischer Autos keine Folgen für die Stromversorgung haben wird.
