Schlagwort: Kurt Sigl

06. Mai 2020 

Die Spitzen­runde vertagt sich, der Wider­stand in Regierung und bei NGOs wächst. Auch der eMo­bil­itäts-Ver­band fordert ein Ende der Prämien-Debat­te und hält Coro­na-Hil­fen nur über Umbau-Anreize für sin­nvoll. Nach­dem der soge­nan­nte Auto-Gipfel der Her­steller mit Bun­deskan­z­lerin Angela Merkel und weit­eren Regierungsvertretern ohne Ergeb­nis zu Ende gegan­gen ist, hat der Bun­desver­band eMo­bil­ität ein Ende der Prämiendiskus­sio­nen gefordert. Ein Bünd­nis aus dem Mobil­itätssek­tor sprach sich zudem für eine all­ge­meine Mobil­ität­sprämie aus. Erst Anfang Juni will die Bun­desregierung nun über etwaige Kau­fan­reize entschei­den, um der Indus­trie aus der Krise zu helfen.

22. April 2020

Führt der zeitweilig neg­a­tive Ölpreis in den USA zu Schnäp­pchen­preisen an der Tankstelle? Ist der Umstieg auf die Elek­tro­mo­bil­ität damit hin­fäl­lig? Das wäre zu kurz gedacht, war­nen Branchen­vertreter und Wissenschaftler.

29. April 2020 / Aufze­ich­nung Video-Fachge­spräch von Bündnis90/Die Grü­nen / Autoin­dus­trie in Coro­na- und Kli­makrise. Wie sich­ern wir Beschäf­ti­gung und schaf­fen die Transformation?

Schon lange vor der Coro­n­akrise zeich­nete sich mehr und mehr die Struk­turkrise Deutsch­lands wichtig­ster Indus­triebrache, der Autoin­dus­trie, ab. Seit die Bän­der still­ste­hen und es offen ist, wie die Pro­duk­tion über­haupt weit­er­laufen kann, stellt sich die Frage möglicher­weise exis­ten­ziell, was kann und muss getan wer­den, um diese Branche durch die Coro­n­akrise zu brin­gen und gle­ichzeit­ig die drin­gend notwendi­ge sozial-ökol­o­gis­che Trans­for­ma­tion fortzuset­zen. Braucht es staatliche Hil­fen und wenn ja, wie müssten diese aus­gestal­tet sein? Welche Lehren kön­nen wir aus den staatlichen Hil­fen für die Indus­trie nach der Finanzkrise 2009 ziehen?

22. April 2020 / SWR

Seit März rollen knapp 20.000 neue eAu­tos auf Deutsch­lands Straßen. So viele neue Elek­troau­tos gab es noch nie in einem Monat. Der Branchen­ver­band rech­net mit einem Boom.

20. April 2020

Noch nie wur­den in Deutsch­land so viel eAu­tos neuzuge­lassen wie im März 2020: 19.755 Stromer (BEV und PHEV) wur­den im ver­gan­genen Monat neu angemeldet. Was ist der Grund für den eAu­to-Boom mit­ten in der Coro­na-Krise? wallstreet:online sprach mit Kurt Sigl, Präsi­dent des Bun­desver­bands eMobilität.

04. April 2020 / DPA-Mel­dung beim Handelsblatt

Der Bun­desver­band eMo­bil­ität hat Bun­desregierung und Branche zu mehr Tem­po beim Umbau der Autoin­dus­trie aufge­fordert. Präsi­dent Kurt Sigl sagte der Deutschen Presse-Agen­tur: »Genau wie die Regierung müssen auch Indus­trien, die jahre­lang Mil­liar­den an Gewin­nen einge­fahren haben und div­i­den­dengetrieben waren, die Weichen für einen neuen Kurs stellen. Das war vorher schon notwendig und jet­zt durch Coro­na erst recht.«

03. April 2020 / WELT / Wirtschaft / DPA

Aus Sicht des Bun­desver­bands eMo­bil­ität wird die Notwendigkeit zum Umbau der Indus­trie zu mehr Nach­haltigkeit durch das Virus nicht geringer. Die Zeit nach Coro­na müsse für Entwick­lungssprünge auch in der Auto­mo­bilin­dus­trie genutzt wer­den, hat­te Ver­band­spräsi­dent Kurt Sigl gefordert.

02. April 2020

Die Über­legun­gen des Ex-EU-Kom­mis­sars Gün­ther Oet­tinger (CDU) zur Aufwe­ichung oder Ver­langsamung der CO2-Flot­ten­gren­zw­ertregeln stoßen bei ein­schlägi­gen Ver­bän­den im Bere­ich eMo­bil­ität auf harsche Kritik.

02. April 2020

Mehrere Ver­bände aus dem Bere­ich der Elek­tro­mo­bil­ität und der Erneuer­baren Energie wen­den sich mit drastis­chen Worten gegen die Idee, die CO2-Reg­ulierung angesichts der Coro­na-Krise zu lock­ern. Diesen Vorschlag hat­te unter anderem der frühere EU-Kom­mis­sar Gün­ther Oet­tinger in der Auto­mo­bil­woche gemacht.