Schlagwort: Christian Heep

Besichtigung brose-bike in Berlin

BEM-Vor­stand zu Besuch bei der e‑bike man­u­fak­tur der Brose Antrieb­stech­nik GmbH & Co. KG. »Wir freuen uns, dass aus dem beständi­gen Aus­tausch mit Brose nun auch eine Mit­glied­schaft der Zweiradsparte des Unternehmens im BEM fol­gt«, so Kurt Sigl. Im Anschluß daran fol­gte eine Teambe­sprechung in der BEM-Haupt­geschäftsstelle am Oranien­platz mit standes­gemäßem Abschluß-Essen beim Spanier vor der Tür. Ein biss­chen Spass muss sein..

Die eMobilisten beim Energy Award

Die eMobilisten beim Energy Award

Vor 350 gelade­nen Gästen aus Poli­tik, Wirtschaft und Wis­senschaft hat die Ener­gy Acad­e­my im Berlin­er Muse­um für Kom­mu­nika­tion die Ener­gy Awards ver­liehen. In der Kat­e­gorie Mobil­ität überzeugte das BEM-Mit­glied­sun­ternehmen Kreisel Elec­tric mit ihrem Pro­jekt zur Lithium-Ionen-Batterietechnologie.
Acad­e­my-Mit­glied Chris­t­ian Heep: Her­zlichen Glückwunsch.

BEM-Pressemitteilung: Das Aus der Automobilindustrie, wie wir sie kennen. Vielen Dank.

BEM-Pressemitteilung: Das Aus der Automobilindustrie, wie wir sie kennen. Vielen Dank.

Berlin. 29. Sep­tem­ber 2015. Das gute vor­ab: Aus dem aktuellen Super-Gau der Auto­mo­bil­wirtschaft kön­nen wir gestärkt her­vorge­hen. Und zwar nicht mehr mit den Vehikeln ein­er fos­silen Ära, son­dern mit tat­säch­lich emis­sion­sar­men und sog­ar gän­zlich emis­sions­freien Antrieb­skonzepten, die so nun endlich eine real­is­tis­che Chance auf einen Durch­bruch bekommen.
Auto.de: Der Vize-Präsi­dent im Bun­desver­band eMo­bil­ität, Chris­t­ian Heep, zeigt sich der­weil überzeugt, dass nun die Stunde der Elek­tro­mo­bil­ität gekom­men ist: »Diese Krise bedeutet das Ende der gesamten Auto­mo­bil­wirtschaft, wie wir sie ken­nen«, prophezeit Heep. »Noch ist es möglich, unseren elek­tro­mo­bilen Rück­stand in der Welt aufzu­holen; damit verbessern sich unsere Chan­cen auf ein in der Zukun­ft mark­t­fähiges Pro­dukt enorm.« Elek­troau­tos, die weltweit gekauft wer­den — das bedeute den Erhalt von Wertschöp­fung, Arbeit­splätzen und Wohlstand.

In Norwegen fährt die Zukunft

In Norwegen fährt die Zukunft

NM-Autor Jens Sch­abach­er via Face­book: »Für meinen Kom­men­tar in der aktuellen Aus­gabe des BEM-Mag­a­zins NEUE MOBILITÄT, durfte ich ein Bild des berühmtesten Tesla’s der Welt ver­wen­den. Beim Super­charg­er Bre­men über­re­ichte ich Bjørn Nyland ein Exem­plar auf sein­er Rück­reise von Hol­land nach Nor­we­gen. Her­zlichen Dank an das Ver­lags-Team und Chefredak­teur Chris­t­ian Heep für die Möglichkeit der redak­tionellen Ein­bindung. Und danke auch an Ståle Fry­den­lund und Carsten Sch­abach­er für ihre Unterstützung. «
»Na.. Und wir sagen Danke für eine der schön­sten Dop­pel­seit­en, die wir je in der NM hat­ten..«, so Joan­na Woj, Grafik­erin bei CYMAGE MEDIA, die das Lay­out und die Pro­duk­tion der NEUEN MOBILITÄT verantwortet.

Wieso, weshalb, warum..?

Wieso, weshalb, warum..?

Kinder­fra­gen. Kinder antworten. Nur eine Frage der Zeit. Aber wie erk­lären wir denn nun unseren Kleinen, wenn sie mal größer sind, warum wir gemacht haben, was wir gemacht haben, bzw. warum wir so viel nicht gemacht haben, was wir hät­ten machen kön­nen müssen.. Aber wir haben doch ganz viel gemacht, sagen wir dann. Wir haben Eis erfun­den und Freibäder, Sand­kästen, Fahrräder, Bunts­tifte, Biolä­den, Veg­e­tari­er, Jutetüten, das Dosenpfand und, ja und Autos.
Aber Papa, warum stinken die so..?

Christian Heep — der eMobilitäts-Netzwerker

Christian Heep — der eMobilitäts-Netzwerker

Noch wird es nach Ansicht von Chris­t­ian Heep einige Jahre dauern, bis Elek­tro­mo­bil­ität für die nach­fol­gende Gen­er­a­tion tat­säch­lich rel­e­vant ist. »Dabei ist die Tech­nolo­gie längst aus­re­ichend entwick­elt«, so der Vize-Präsi­dent des Bun­desver­bands eMo­bil­ität. Vor allem auf poli­tis­ch­er Ebene passiere deut­lich zu wenig, dabei würde schon eine bre­it­ere Elek­tro­mo­bil­isierung in öffentlichen Betrieben und kom­mu­nal­na­hen Fuhrparks deut­liche Zeichen set­zen. »Oder warum fährt Frau Merkel nicht mal ein Elek­troau­to?« Der BEM ist ein Unternehmens-Net­zw­erk, das sich für eine Neue Mobil­ität engagiert und sich für die Verbesserung infra­struk­tureller und geset­zlich­er Rah­menbe­din­gun­gen ein­set­zt; etwa eine Son­der­ab­schrei­bungsmöglichkeit für gewerblich genutzte eFahrzeuge. »Das wäre ein deut­lich­er Anreiz, höhere Anschaf­fungskosten in Kauf zu nehmen.«

Bitte warten Sie

Bitte warten Sie

Haben Sie noch ein klein biss­chen Geduld.. Hier wer­den Sie geholfen. Von wegen. Unsere ser­vice­ori­en­tierte Gesellschaft mutiert immer mehr zu ein­er verkauf­sori­en­tierten. Die Wartezeit wird mit Pro­duk­tange­boten über­brückt, die wohl kaum auf das Inter­esse eines Kun­den tre­f­fen, der sich ja fast auss­chließlich wegen eines akuten Prob­lems an die jew­eilige Hot­line wen­det. Ich frage mich ern­sthaft, wie hoch wohl die Abschlussquote solch­er eher kon­trapro­duk­tiv­en Maß­nah­men ist..?

Anspruch & Wirklichkeit

Anspruch & Wirklichkeit

So ein Quatsch..! Der Ausspruch zeugt mit­nicht­en von der Mit­glied­schaft in ein­er bil­dungs­fer­nen Schicht. Vielmehr ist er Teil ein­er weit ver­bre­it­eten Kom­men­tar­funk­tion, die einem kom­plex­en Unver­ständ­nis Aus­druck geben soll. Die kurze Wor­tansamm­lung hat dabei eine res­ig­na­tive Kom­po­nente und wird zumeist mit einem zeitlu­pe­nar­ti­gen Kopf­schüt­teln begleit­et. Sie will aus­drück­en, dass es sich kaum lohnt, die sich fortwährend wieder­holen­den Phrasen kon­struk­tiv zu kom­men­tieren und gibt ein­er sich aus­bre­i­t­en­den Frus­tra­tion einen Raum, den man eigentlich nicht wirk­lich haben wollte.

Pressemitteilung des Mitgliedsunternehmens FORSEE Power

Pressemitteilung des Mitgliedsunternehmens FORSEE Power

Moissy Crayamel, 17. Feb­ru­ar 2015. Das BEM-Mit­glied­sun­ternehmen FORSEE Pow­er hat sein neues Werk im Großraum Paris in Moissy Crayamel erfol­gre­ich bezo­gen. Die Fer­ti­gungsstätte im Departe­ment Seine-et-Marne bietet 3000 Quadrat­meter Fläche von denen zwei Drit­tel der Pro­duk­tion gewid­met sind. Mit sieben­stel­li­gen Investi­tio­nen ist die Pro­duk­tion­ska­paz­ität dabei deut­lich erhöht wor­den. Somit kön­nen nun unter anderem mehr als 200 vol­lelek­trische Busse mit je 200 bis 300 kWh pro Jahr aus­gerüstet wer­den, wobei diese Zahl noch auf 500 erhöht wer­den soll. Darüber hin­aus entwick­elt der Bat­ter­iesys­tem­inte­gra­tor in dieser Fer­ti­gungsstätte auch Bat­ter­iesys­teme, die sehr häu­fige Lade- und Ent­ladezkylen sowie hohe C‑Raten unterstützen.
»Expan­sion unser­er Mit­glied­sun­ternehmen ist ein gutes Zeichen und ger­ade beim The­ma Spe­ich­er ein deut­lich­es Sig­nal, dass das The­ma eMo­bil­ität weit­er an Fahrt gewin­nt. Forsee ist und bleibt Treiber, wenn es darum geht neue Tech­nolo­gien zur Serien­reife zu brin­gen.«, so BEM-Vize-Präsi­dent Heep im Nach­gang eines Tre­f­fens in der BEM-Haupt­geschäftsstelle Berlin.

Möge die Macht mit uns sein

Möge die Macht mit uns sein

Kli­maer­wär­mung, Ter­ror, Erd­beben, Wirbel­stürme, Wet­terkrisen und andere bes­tim­men die Nachricht­en unser­er Zeit und ganz beson­ders unsere Wahrnehmung der­sel­ben. Dan Rather, Nachricht­en­mod­er­a­tor bei CBS Evening News pflegte seinen Bericht jew­eils mit den Worten »That’s part of our world tonight« zu been­den. Durch die medi­ale Ver­mit­tlung von Nachricht­en erfahren wir, was in den ver­schieden­sten Teilen der Welt geschieht. Und zwar in Echtzeit. Lei­der meist eher neg­a­tiv. Selb­st die Sportergeb­nisse sind nicht immer für alle zufrieden­stel­lend. Unbe­strit­ten han­delt es sich dabei um eine großar­tige Leis­tung der Infor­ma­tionsver­mit­tlung, respek­tive der Massenkom­mu­nika­tion. Doch bei dem, was täglich in den Medi­en berichtet wird, han­delt sich allen­falls um einen kleinen Auss­chnitt der Realität.

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