Kategorie: Allgemeines

29. Juni 2020 / Verkehrswendebüro

In den Städten gibt es zu viele Autos. Doch welche Ange­bote braucht es, damit mehr Men­schen bere­it sind, ohne eige­nen PKW zu leben? Eine Lösung kön­nen alter­na­tive Mobil­itäts­di­en­stleis­tun­gen wie Clever­Shut­tle darstellen. In ein­er Kun­den­be­fra­gung wur­den Pkw-Besitzer*innen befragt, ob sie sich vorstellen kön­nen, dass Ange­bote wie Clever­Shut­tle zukün­ftig das eigene Auto in ihrem Haushalt erset­zen. Mit diesen Zahlen haben wir eine vielver­sprechende Hochrech­nung erstellt, die darauf hin­weist, wie Clever­Shut­tle die Auto­last in Städten ver­ringern könnte.

24. Juni 2020 / Tagesspiegel Back­ground / Carsten Pfeif­fer, Leit­er Strate­gie & Poli­tik, Bun­desver­band Neue Energiewirtschaft

»Tech­nolo­gie­of­fen­heit« ist zum geflügel­ten Wort gewor­den. Ein Begriff, wie er pos­i­tiv­er kaum geframt sein kön­nte. Wer kön­nte gegen Tech­nolo­gieen­twick­lung oder Offen­heit sein? Und es ist ja richtig: Daraus kön­nen kluge Strate­gien entste­hen, die aus der Vielfalt der Ideen und Köpfe schöpfen. Doch es lässt sich beobacht­en, wie der Begriff zum Dog­ma gewor­den ist. Als Glaubenssatz unter­miniert er Strate­gien, die auf Pri­or­isierung set­zen. Das Dog­ma wiederum lässt sich geschickt gebrauchen und dient inzwis­chen als Lob­by-Zauber­spruch, ein mod­ernes Sim­sal­abim, um seit­ens der Poli­tik die Türen geöffnet zu bekom­men, die son­st ver­schlossen blieben.

Juni & Juli 2020 / BEM-Arbeits­grup­pen. Online. Live und interaktiv.

Im Zuge der aktuellen Sit­u­a­tion haben wir nun alle BEM-Arbeits­grup­pen dig­i­tal­isiert. Online, live und inter­ak­tiv. Das Inter­esse an unseren Arbeits­grup­pen ist weit­er­hin sehr groß und zeigt, dass wir mit den The­men zum einen richtig liegen und zum anderen noch viel Hand­lungs­be­darf beste­ht. Das ist das Feed­back von mehr als 500 angemelde­ten Teil­nehmern in nun­mehr 15 Arbeitsgruppen.