Kategorie: Allgemeines

Jüngstes BEM-Beiratsmitglied demonstriert, wie Elektromobilität im Alltag funktioniert

Jüngstes BEM-Beiratsmitglied demonstriert, wie Elektromobilität im Alltag funktioniert

BEM-Präsi­dent Kurt Sigl war im Jan­u­ar zu Gast bei unserem jüng­sten Beiratsmit­glied Robin Engel­hardt. Der hat ger­ade seinen Führerschein in einem Tes­la Mod­el S gemacht und seine Eltern mit der Begeis­terung für Elek­tro­mo­bil­ität angesteckt. Alle fahren inzwis­chen elek­trisch und vor dem Haus ste­ht eine Tes­la Ladesäule. Diese Fam­i­lie gefällt uns sehr..!

»Wir sollten uns endlich von den Träumen Deutschlands als Leitmarkt und Leitanbieter verabschieden«

»Wir sollten uns endlich von den Träumen Deutschlands als Leitmarkt und Leitanbieter verabschieden«

Das Bun­deswirtschaftsmin­is­teri­um hat am 17. Jan­u­ar 2017 inter­na­tionale Experten zum Sym­po­sium “Deutsch­lands Zukun­ft — Inno­va­tion­sagen­da #de2025” nach Berlin ein­ge­laden. Mit zehn Vor­denkern aus Wis­senschaft, Wirtschaft und Poli­tik disku­tierte der frühere Bun­deswirtschaftsmin­is­ter Sig­mar Gabriel darüber, was Deutsch­land braucht, um auch in zehn Jahren noch zukun­fts­fähig zu sein.

Vertrauen in Elektromobilität muss größer werden

Vertrauen in Elektromobilität muss größer werden

Der Mut zu Neuem ist für den Fortschritt uner­lässlich: Mit der Elek­tro­mo­bil­ität gehen große Her­aus­forderun­gen ein­her; langfristig gese­hen aber hebt sie die Leis­tungs­fähigkeit von Unternehmen auf eine höhere Ebene. »Das Ver­trauen in Inno­va­tio­nen ist der entschei­dende Fak­tor, um im dig­i­tal­en Zeital­ter am Ball bleiben zu kön­nen«, sagte Klaus Schmid, Geschäfts­führer von NTT DATA Öster­re­ich, im Rah­men der „eMo­bil­i­ty Lounge“ in Wien.
Bere­its zum zweit­en Mal ver­anstal­tete NTT DATA Öster­re­ich in Koop­er­a­tion mit der Bun­desini­tia­tive eMo­bil­i­ty Aus­tria (BieM) die „eMo­bil­i­ty Lounge“, eine Plat­tform für alle Akteure der Mobil­ität. Die Teil­nehmer, von Ladestel­len­her­stellern über Energiev­er­sorg­er bis zu Auto­mo­bil­her­stellern aus Öster­re­ich und Deutsch­land, kamen zu dem­sel­ben Schluss: Das Ver­trauen in die Elek­tro­mo­bil­ität muss größer wer­den und die Umset­zung aktueller Pro­jek­te ins Zen­trum der Aufmerk­samkeit rücken.

Neues BEM-Mitgliedsunternehmen: Lechwerke AG

Neues BEM-Mitgliedsunternehmen: Lechwerke AG

Die LEW-Gruppe ist als regionaler Energiev­er­sorg­er in Bay­ern und Teilen Baden-Würt­tem­bergs tätig und beschäftigt rund 1.800 Mitar­beit­er. LEW ver­sorgt Privat‑, Gewerbe- und Geschäft­skun­den sowie Kom­munen mit Strom und Gas und bietet ein bre­ites Ange­bot an Energielö­sun­gen. Die LEW-Gruppe betreibt das Stromverteil­netz in der Region und ist mit 36 Wasserkraftwerken ein­er der führen­den Erzeuger von umwelt­fre­undlich­er Energie aus Wasserkraft in Bay­ern. Außer­dem bietet LEW Dien­stleis­tun­gen in den Bere­ichen Netz- und Anla­gen­bau, Energieerzeu­gung und Telekom­mu­nika­tion an. Die Lech­w­erke AG (LEW) gehört zu inno­gy SE.

Entwicklerforum Batterien & Ladekonzepte 2017

Am 15. und 16. Feb­ru­ar 2017 wird die gesamte Branche wieder zum DESIGN&ELEKTRONIK-Entwicklerforum »Bat­te­rien & Ladekonzepte« in München zusam­menkom­men. Zell‑, Sys­tem- und Mate­ri­al­her­steller, Test­sys­tem­liefer­an­ten und Testin­sti­tute, Kon­fek­tionäre, Anwen­der, Bat­terieber­ater, Fahrrad­her­steller, inno­v­a­tive Start-Ups und Hochschul­mi­tar­beit­er wer­den sich hier wieder treffen.

BEM-Hauptstadtrepräsentant diskutiert über die Weichenstellungen für die urbane Mobilität

BEM-Hauptstadtrepräsentant diskutiert über die Weichenstellungen für die urbane Mobilität

Der Verkehrssek­tor verur­sacht fast ein Fün­f­tel der CO2-Emis­sio­nen Deutsch­lands. Trotz sparsamer­er Motoren kon­nten seine Emis­sio­nen seit 1990 nicht reduziert wer­den. Um den Verkehr kli­ma- und umwelt­fre­undlich­er zu machen, muss das urbane Mobil­itätssys­tem umge­baut wer­den. Aber kön­nen wir schon heute fes­tle­gen, wie wir uns kün­ftig fort­be­we­gen wer­den? Welche Tech­nolo­gien und Infra­struk­turen benöti­gen wir, und wen müssen wir in die Pla­nung ein­beziehen? Diesen Fra­gen wid­mete sich der fün­fte Tri­a­log der HUMBOLDT-VIADRINA Gov­er­nance Plat­form und des Akademiepro­jek­ts „Energiesys­teme der Zukun­ft“ (ESYS), der am 12. Jan­u­ar 2017 in Berlin stat­tfand. »Wir benöti­gen endlich Ehrlichkeit bei den Zie­len und Maß­nah­men von Staat und Autoin­dus­trie zur Elek­tro­mo­biltiät. Machen wir so weit­er, wird uns Chi­na lehren, wie Elek­tro­mo­bil­ität gemacht wird. Hier­von wird ins­beson­dere die heimis­che Autoin­dus­trie, aber auch die Zulief­ererindus­trie betrof­fen sein. Fan­gen wir nicht endlich an, an dem bere­its begonnenen Tech­nolo­giewan­del aktiv mitzuwirken, ste­hen zahlre­iche Arbeit­splätze auf dem Spiel«, so BEM-Haupt­stadtrepräsen­tant Dr. Dr. Rein­hard Lös­er im Rah­men der Diskussionsrunde.

Bäcker gründet Selbsthilfegruppe für Elektrotransporter

Bäcker gründet Selbsthilfegruppe für Elektrotransporter

»Wir Bäck­er brauchen Elek­troau­tos als Trans­porter in der Sprint­erk­lasse — und kein Auto­mo­bil­her­steller baut sie uns«, so Bäck­er­meis­ter Roland Schüren, der eine “Selb­sthil­fe­gruppe für Elek­tro­trans­porter” gegrün­det hat. Die will 100 Kau­fab­sicht­en für Elek­tro­trans­porter sam­meln — und dann eine Auss­chrei­bung für die Pro­duk­tion starten. Über die Hälfte ist schon beisammen.

Noch sind eAutos Ladenhüter

Es fehlt in Deutsch­land ein flächen­deck­endes Netz von Ladesta­tio­nen. Auf der Lade-Land­karte gibt es große weiße Fleck­en. Wer sein eAu­to an öffentlichen Sta­tio­nen laden will, sucht vor allem auf dem Land oft verge­blich. Die noch fehlende flächen­deck­ende Infra­struk­tur gilt als ein­er der Haupt­gründe dafür, dass die Elek­tro­mo­bil­ität hierzu­lande nur schlep­pend vorankommt. Bei der eAu­to-Kauf­prämie ist die Bilanz ein halbes Jahr nach deren Start ernüchternd: Bis zum 01. Jan­u­ar 2017 wur­den nur 9023 Anträge gestellt. Eigentlich sollte mit der Prämie die Nach­frage nach eAu­tos angekurbelt wer­den. Berlin erwartete zum Start, dass so der Kauf von »min­destens 300 000 Fahrzeu­gen« angeschoben wird.

Hessen unterstützt die Einführung von Elektrobussen

Hessen unterstützt die Einführung von Elektrobussen

»Hes­sen set­zt sein Engage­ment für Elek­tro­mo­bil­ität auch im neuen Jahr weit­er fort. Um in möglichst vie­len Kom­munen Hes­sens kün­ftig Elek­trobusse einzuset­zen, kann die Beschaf­fung der Elek­tro­fahrzeuge mit einem Zuschuss gefördert wer­den. Hier­für ste­hen 5 Mil­lio­nen Euro jährlich zur Ver­fü­gung«, so die hes­sis­che BEM-Lan­desvertreterin Susanne Weiß. Der Zuschuss beträgt bis zu 40% der Investi­tion­s­mehraus­gaben gegenüber einem ver­gle­ich­baren Bus mit Verbrennungsmotor.

Neue Kategorie bei den GreenTec Awards: Sustainable Development

Neue Kategorie bei den GreenTec Awards: Sustainable Development

Erst­mals wer­den dieses Jahr die Green­Tec Awards mit der Kat­e­gorie »Sus­tain­able Devel­op­ment« ver­liehen. Damit wer­den Unternehmen und Pro­jek­te aus­geze­ich­net, die sich für die Verbesserung der Leben­squal­ität in Entwick­lungslän­dern engagieren. Die Agen­tur für Wirtschaft und Entwick­lung hat als Pate der Kat­e­gorie bei der Suche nach den TOP 10 unter­stützt. Jet­zt sind Sie gefragt. Das Pro­jekt mit den meis­ten Stim­men aus dem Online-Vot­ing rückt in das Finale der TOP 3 vor. Die zwei weit­eren Nominierten wer­den von der Jury gewählt.
Gemein­sam die Welt ein biss­chen grün­er machen. Stim­men Sie jet­zt ab.

Nach oben