Kategorie: Allgemeines

Jetzt aber Flott(e)

08. März 2018 / Pressemit­teilung BEM-Mit­glied­sun­ternehmen EBG compleo

EBG com­pleo ist Ihr Experte für Flotte und Fuhrpark
Als langjähriger eMo­bil­i­ty Part­ner der Deutschen Post DHL Group sorgt EBG com­pleo im Flot­tengeschäft für ein Bench­markt mit 1,6 Mio. Lade­vorgän­gen. Unsere Fleet-Sta­tio­nen sind somit eines der zuver­läs­sig­sten Ladekonzepte auf dem Flot­ten­markt — und ver­sor­gen die StreetScoot­er-Flotte auch weit­er­hin mit bewährter Ladetechnik.

Nachtrag »Das Elektroauto und die Zulieferindustrie — Herausforderungen und Chancen«

Nachtrag »Das Elektroauto und die Zulieferindustrie — Herausforderungen und Chancen«

13. März 2018 / Fach­di­a­log des ACOD

Das Auto­mo­tive Clus­ter Ost­deutsch­land (ACOD) ver­anstal­tete zusam­men mit dem Bun­desver­band eMo­bil­ität (BEM) und mit der Unter­stützung der Strate­gieW­erk­statt Sach­sen — “Indus­trie der Zukun­ft” den Kongress, bei dem bewusst der Aus­tausch von Ref­er­enten mit den Zulief­er­ern im Vorder­grund stand.
Für den BEM disku­tierte Kurt Sigl gemein­sam mit Mar­ius Baad­er vom Ver­band der Auto­mo­bilin­dus­trieb (VDA) über die Dynamik der Mark­te­in­führung von Elek­tro­fahrzeu­gen. Auf­bauend auf den Zahlen der bei­den Vorred­ner bekräftigte Sigl: »Der weltweite Bedarf der Elek­tro­mo­bil­ität ist so groß, dass jed­er Zulief­er­er seinen Platz find­en wird, wenn er aus­re­ichend flex­i­bel und schnell agiert«. Zudem sei die Pla­nungssicher­heit durch ver­lässliche poli­tis­che Rah­menbe­din­gun­gen von essen­tieller Bedeu­tung. 
Zwis­chen BEM und VDA ergaben sich einige Gemein­samkeit­en, die Anknüp­fungspunk­te für eine engere Zusam­me­nar­beit in Aus­sicht stellten.

Neues BEM-Mitgliedsunternehmen: ISEKI-Maschinen GmbH

Neues BEM-Mitgliedsunternehmen: ISEKI-Maschinen GmbH

März 2018 / ISEKI-Maschinen

Mit der Ver­mark­tung des „eWork­er“, einem 100% elek­trisch betriebe­nen Nutz­fahrzeug, hat sich ISEKI über die Jahre ein rep­uta­bles Fun­da­ment als maßge­blich­er Weg­bere­it­er im Ver­trieb elek­trisch betrieben­er Leicht­fahrzeuge mit Straßen­zu­las­sung geschaf­fen. Auf Grund­lage dieser Entwick­lung kon­nte die ISE­KI-Maschi­nen GmbH als deutsch­er Gen­er­alimpor­teur im Jahr 2016 ihr Ver­trieb­spro­gramm emis­sions­freier Nutz­fahrzeuge mit optionalem Lithi­um-Antrieb um 4 Fahrzeug­bau­rei­hen erweit­ern. Die aktuellen Fahrzeug­mod­elle; G1, G4, G5 und die „Per­so­n­en­be­förder­er“ der GEM-Bau­rei­he lösten in der Erfol­gs-Chronolo­gie den „e‑Worker“ ab, dessen Pro­duk­tion im Jahre 2016 im Zuge der Kon­so­li­dierung aus­ge­laufen war. 

RobinTV im Gespräch mit SONO MOTORS

RobinTV im Gespräch mit SONO MOTORS

13. März 2018 / Elek­Tricks — RobinTV

BEM-Medi­en­part­ner Robin hat die Grün­der von dem neuen BEM-Mit­glied­sun­ternehmen SONO MOTORS in ihrer Fir­men­zen­trale in München besucht. Das eAu­to ist bezahlbar, hat eine tolle Ausstat­tung und ist bere­it für die Zukun­ft. Dank der Unter­stützung von Investor Matthias Wil­len­bach­er und der Plat­tform wiwin.de bekommt das Team auch kom­pe­tente Unterstützung.

Neues BEM-Mitgliedsunternehmen: Technische Überwachung Rostock GmbH

Neues BEM-Mitgliedsunternehmen: Technische Überwachung Rostock GmbH

März 2018 / Tech­nis­che Überwachung Rostock

Die Tech­nis­che Überwachung Ros­tock GmbH bietet auf dem Gebi­et der Elek­tro­mo­bil­ität ins­beson­dere bei der Lade­in­fra­struk­tur einen umfassenden Ser­vice. Neben der all­ge­meinen Beratung gehören vor allem Stan­dor­t­analy­sen, Mach­barkeitsstu­di­en, Wirtschaftlichkeits­be­tra­ch­tun­gen, Pro­duk­tempfehlun­gen, Pro­jek­tleitung und die Koor­dinierung beim Bau von Ladesta­tio­nen ein­schließlich des hier­für erforder­lichen Behör­de­nengi­neer­ings dazu.

(K)ein Grund zur Panik?

(K)ein Grund zur Panik?

März 2018 / Artikel erschienen im Berlin­er Behör­den Spiegel

(BS/Adrian Bed­nars­ki) Deutsch­land im Jahr 2035. 30 Prozent der Autos wer­den elek­trisch angetrieben. Dann passiert es — Black­out: Der Strom fällt aus, weil alle Bürg­er ihre eAu­tos gle­ichzeit­ig laden. Ein bedrohlich­es Szenario. Aber wie real­is­tisch ist es? »Für diese Menge an eAu­tos ist das Nieder­span­nungsnetz im deutschen Strom­netz nicht aus­gelegt«, heißt es in der Studie mit dem Titel »Der eMo­bil­itäts-Black­out« der Tech­nis­chen Uni­ver­sität München in Zusam­me­nar­beit mit einem Beratung­sun­ternehmen. In ihr wird das oben beschriebene Szenario unter­sucht. Ohne präven­tive Maß­nah­men sei ab 2032 mit flächen­deck­enden Stro­maus­fällen zu rech­nen, war­nen die Autoren.
»Wir gehen davon aus, dass die Inte­gra­tion Erneuer­bar­er Energien bei ein­er großen Anzahl ges­teuert­er, intel­li­gen­ter Lade­vorgänge verbessert wird und damit die Net­zsi­t­u­a­tion ins­ge­samt weit­er sta­bil­isiert wer­den kann«, so BEM-Vize-Präsi­dent Chris­t­ian Heep. »Hier müssen die Poten­ziale der Dig­i­tal­isierung kon­se­quent genutzt und smarte Tech­nik wie Steuerungssoft­ware in den Net­zen einge­set­zt wer­den«, ergänzt der Vor­sitzende der BDEW-Hauptgeschäftsführung.

Eröffnung BEM E‑NNOVATION CENTER

Eröffnung BEM E‑NNOVATION CENTER

08. März 2018

Akteure aus der eMo­bil­ität sowie Inter­essierte trafen sich zum ersten Arbeit­skreis des BEM E‑NNOVATION CENTER. Gemein­sam an Pro­jek­ten und Ideen zu arbeit­en ist die Devise, am Ende gab es eine Menge Ideen und Vorschläge. Nun gilt es, diese konkret umzusetzen.
BEM-Präsi­dent Kurt Sigl definierte die Aus­gangslage und das Ziel: »Das BEM E‑NNOVATION CENTER Bodensee ist ein derzeit einzi­gar­tiges Pro­jekt, ein Leucht­turm um die eMo­bil­ität zu den Men­schen und somit auf die Straße zu bringen«.

Kurt Sigl zu Besuch an der Hochschule Esslingen

Kurt Sigl zu Besuch an der Hochschule Esslingen

07. März 2018

BEM-Präsi­dent war zu Gast an der Hochschule und disku­tiere mit Mit­gliedern der Hochschulleitung, VDF-Vor­standsmit­gliedern, Fir­men­vertretern, Vertreter des Land­kreis­es Esslin­gen, der Stadt Esslin­gen und der Kreiss­parkasse Esslin­gen-Nürtin­gen den aktuellen Stand der Elektromobilität.

my.movelo E‑Bike Sharing — neues Mobilitätskonzept für Unternehmen

März 2018

Von der user­fre­undlichen App über top­mod­erne Shar­ing E‑Bikes bis zum Kom­plettpaket inklu­sive Infra­struk­tur bietet my.movelo indi­vid­u­al­isier­bare Lösun­gen für Unternehmen. Kilo­me­ter­lange Staus, Stress und Hek­tik im Verkehr, dazu zeit- und ner­ve­naufreibende Park­platz­suche – für diese ständig zunehmenden Prob­leme des Arbeit­sall­t­ags bietet movelo nun eine neue, tech­nisch inno­v­a­tive Kom­plet­tlö­sung für Unternehmen mit Anspruch auf Mobil­ität. Für Fir­men und ihre Mitar­beit­er und Angestell­ten heißt es dank my.movelo E‑Bike Shar­ing ab sofort: mehr Zeit, mehr Platz und das alles 100 Prozent CO2-neu­tral. Ob auf dem Weg von einem Unternehmens­stan­dort zum anderen, auf Botengän­gen oder im Liefer­an­tenser­vice – mit den intel­li­gen­ten und hochmod­er­nen Shar­ing E‑Bikes kommt man schneller an und tut gle­ichzeit­ig noch etwas Gutes für die Umwelt und die eigene Gesund­heit. Zum Ange­bot von my.movelo E‑Bike Shar­ing gehören neben den stylis­chen Fort­be­we­gungsmit­teln „Made in Ger­many“ und der entsprechen­den Infra­struk­tur aus platzs­paren­der Abstell- und Ladean­lage die Soft­ware zum Ver­wal­ten der Mieten sowie eine user­fre­undliche App, die Lust auf mehr macht. my.movelo ermöglicht eine smarte, ein­fache und voll­ständig indi­vid­u­al­isier­bare Run­dum-sor­g­los-Lösung für Unternehmen, die mit der Zeit gehen möchten.

CALL FOR PAPERS — E‑MOTIVE 2018

CALL FOR PAPERS — E‑MOTIVE 2018

SAVE THE DATE: CALL FOR PAPERS — 10. E‑MOTIVE Experten­fo­rum »Elek­trische Fahrzeu­gantriebe« – jet­zt inter­na­tion­al. Am 12. und 13. Sep­tem­ber 2018 tre­f­fen sich über 200 führende Fach­leute aus Indus­trie und Forschung zum Dia­log über Trends und Schlüs­sel­tech­nolo­gien rund um elek­trische Fahrzeu­gantriebe. Gestal­ten Sie mit Ihrem Beitrag das Pro­gramm mit! Kurz­fas­sung bis zum 31.03.2018 einreichen.

Nach oben